汽车用多层塑料燃油管的爆裂强度试验方法-「亿威仕」

多层管 multilayer pipe，是指管壁由两层及以上不同材料或结构构成的管材。

汽车用多层塑料燃油管（以下简称多层管）是指使用温度在 -40℃ 到 +135℃ 之间，工作介质为汽油或汽油蒸汽，最大工作压力不超过 0.7MPa 的多层塑料燃油管。

今天我们来学习该型多层管爆裂强度试验方法的内容（适用于直壁管，波纹管视具体使用环境参考相关试验方法）。

多层管的爆裂强度试验包括室温爆裂强度试验和高温爆裂强度试验，试验应符合表 1 要求。

表 1 多层管爆裂强度技术要求

1、室温爆裂强度试验方法

1.1 试验装置

爆裂强度试验机。

1.2 试验程序

a）在 23℃±2℃ 环境温度和介质温度下进行试验，试样内部试验介质为水或硅油。

b）将试样连接在爆裂强度试验机上，然后以 7MPa/min±1MPa/min 的速率给试样加压，直至试样爆裂。记录试验期间每根试样的最大压力值为试验结果，以 5 根试样试验结果的最小值作为初始室温爆裂强度的计算值。

c）爆裂强度试验中应使用不影响试样爆裂强度的管件/连接件，如果管件/连接件在试样未爆裂之前从试样中脱出或爆裂，那么该试验数据作废；如有必要应增加辅助夹具，以保证试验有效进行。

d）按“低温冲击性能、耐氯化锌、耐扭折性、耐热老化及耐燃油性能”规定执行试验时，如果连接器在试样未爆裂之前或未达到要求的压力水平之前从试样中脱出或爆裂，那么该试验数据作废。试样可再次使用（插入另一个管件/连接件），以避免再次进行老化处理。

2、高温爆裂强度试验方法

2.1 试验装置

高温爆裂强度试验机

2.2 试验程序

a）如多层管适用的最高温度为 135℃，则试样在 135℃±2℃ 环境温度和介质温度下进行试验；如多层管适用的最高温度为 115℃，则试样在 115℃±2℃ 环境温度和介质温度下进行试验。

b）试样内部试验介质为硅油。

c）将试样连接在高温爆裂强度试验机上，在满足 2.2 a）的环境温度中稳定 2h，试验介质加热至 2.2 a）的介质温度后，以 7MPa/min±1MPa/min 的速率给多层管加压，直至多层管爆裂。记录试验期间每根试样的最大压力值为试验结果。

d）爆裂强度试验中应使用不影响试样爆裂强度的管件/连接件，如果管件/连接件在试样未爆裂之前从试样中脱出或爆裂，那么该试验数据作废；如有必要应增加辅助夹具，以保证试验有效进行。