土方机械-液压挖掘机用整体多路换向阀可靠性试验方法:
1、多路阀的可靠性试验采用连续换向冲击加载的方式进行。
2、试验前,封堵被试多路阀各工作口(A、B 油口),回油口与泄油口接回油箱。回油压力和泄油压力应符合多路阀使用说明书的规定。
3、被试多路阀的所有功能模块(如优先阀、负载保持阀等)的先导油口应接回油箱。
4、多路阀每一试验联的换向控制动作循环应参照图 1 的规定进行控制,可多联同时试验。
5、多路阀进油口 P1 和 P2 接试验油源,试验流量为恒定流量,流量大小各为主溢流阀额定流量的 50%。
6、多路阀进油口 P1 和 P2 的试验加载压力为主溢流阀的额定压力,试验过程应按图 1 规定的变化过程进行压力控制。
a)多路阀换向开启状态曲线
b)多路阀试验加载压力控制曲线
图 1 多路阀可靠性试验控制曲线
7、试验中,有增压溢流阀的多路阀,在多路阀额定压力工作模式下,执行 9 万次加载循环后,再在多路阀增压工作模式下,执行 1 万次加载循环。没有增压溢流阀的多路阀,在多路阀额定压力工作模式下,一次性做满 10 万次加载循环。
8、每完成 10 万次加载循环试验后,应按照 JB/T 8729-2013 中 7.3 规定对被试多路阀进行耐压试验、换向性能、内泄漏、安全阀性能和密封性能的试验,并符合 JB/T 11303-2013 中 4.2 的规定。当多路阀达到表 1 规定的阈值水平,则判定被试多路阀发生失效。
9、在试验过程中,应实时监测多路阀的泄漏状态、外观结构和工作状态,如发生外渗现象、换向阀卡滞、结构失效等现象,则判定被试多路阀发生失效。
表 1 阈值水平
序号 | 故障失效状态 | 阈值水平 |
1 | 内泄漏超标 | 内泄漏量增加值>规定值的 10% |
2 | 外渗现象 | 渗油 |
3 | 安全阀的开启率 | 开启率<90% |
4 | 换向阀卡滞 | 无法换向 |
5 | 结构失效 | 阀体裂纹、阀孔和阀芯出现表面脱落或损坏,以及其他零件出现的异常磨损或损坏等结构失效而导致的多路阀无法工作。 |