汽车用天然气滤清器（以下简称滤清器）是一种以天然气为工作介质，在汽车的燃气供给系统中实现颗粒杂质过滤和液气分离的滤清器。根据使用环境的不一样，又分为高压天然气滤清器和低压天然气滤清器。

其中，高压天然气滤清器（high-pressure natural gas filter）位于CNG供气系统气瓶与减压器之间，承受压力等同于CNG气瓶输出压力大于 3.5MPa 的天然气滤清器。

其中，低压天然气滤清器（low-pressure natural gas filter）位于CNG供气系统减压器后端，或装置于LNG燃气供给系统，工作压力一般不大于 3.5MPa 的天然气滤清器。

今天我们来学习关于该型滤清器气密封性及脉冲疲劳强度试验的内容。

1、气密封性试验

1.1 技术要求

按表 1 要求施加压力并保持压力，滤清器无气泡或泄漏量不大于 15cm³/h。

表 1 气密性压力

1.2 试验方法

1.2.1 试验分类

试验分为室温、高温和低温气密封性试验。

1.2.2 试验介质

试验介质采用干燥空气和氮气。

1.2.3 试验步骤

1.2.3.1 通过套管或整体密封或其他连接方式，连接部件要具有防漏功能，在 0 压到 2 倍试验压力下加压，所有元件不能有明显的铸造疏松。

1.2.3.2 在进行本试验过程中，被试验设备要与稳定气压源相连。在压力供应管中安装压力不小于 1.5 倍且不大于 2 倍的试验压力的自动阀和压力，压力表安装在自动阀和试件之间。

1.2.3.3 当在试验压力下时，试件应浸没在硅油中，观察有无气泡或检测泄漏量：

a）室温试验：滤清器出口封闭，室温、最大工作压力下放置 8h，8h 后开始观察有无气泡或检测泄漏量，时间为 2min；

b）高温试验：滤清器出口封闭，在规定的最高工作温度、最大工作压力下放置 8h，8h 后开始观察有无气泡或检测泄漏量，时间为 2min，整个过程中，样件不能离开规定的环境温度；

c）低温试验：滤清器出口封闭，在规定的最低工作温度、最大工作压力下放置 8h，8h 后开始观察有无气泡或检测泄漏量，时间为 2min，整个过程中，样件不能离开规定的环境温度。

2、脉冲疲劳强度试验

2.1 技术要求

按表 2 要求进行试验，按 0.1Hz 频率试验循环 20 000 次后，应满足 1.1 要求。

表 2 脉冲疲劳压力

2.2 试验方法

2.2.1 试验分类

试验分为室温、高温和低温脉冲疲劳强度试验。

2.2.2 试验步骤

a）该滤清器连接至高压氮气或干燥的空气源并且承受规定压力的循环个数。

b）1 个循环应包括开和关两个动作。每个循环周期为（10±2）s。

c）室温压力脉冲循环：在室温下，以额定的最大工作压力（表 2）完成总循环的 96%（19 200 个循环），然后产品进行 1.2.3.3 室温下气密性检测（无需带压放置 8h）。

d）高温压力脉冲循环：在最高工作温度下，以额定的最大工作压力（表 2）完成总循环的 2%（400 个循环）。高温脉冲后，按照 1.2.3.3 进行室温气密性检测（无需带压放置 8h）。

e）低温压力脉冲循环：在最低温度下，以额定的压力，完成总循环的 2%（400 个循环）。低温脉冲后，按照 1.2.3.3 进行室温气密性检测（无需带压放置 8h）。

f）压力脉冲波形按图 1（波形形状仅供参考）。

图 1 压力脉冲波形图

以上就是今天的分享！如果您对用于上述试验的滤清器气密封性检测设备及脉冲疲劳强度试验装置感兴趣，欢迎与我们联系！