柴油机 高压油管组件(以下简称高压油管组件)是一种用于气缸直径在 200mm 以下,工作压力不高于 100MPa 的柴油机高压油管组件。今天带大家来学习关于其相关技术要求及检验方法的内容。
1、技术要求
1.1 高压油管组件应按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。
1.2 高压油管、护套、压紧垫圈和管接螺母的尺寸与公差按规定。
1.3 高压油管用无缝钢管应符合 JB/T 8120.1 的规定。
1.4 高压油管组件的零件材料及硬度按表 1 的规定。
表 1
零件名称 | 材料 | 推荐硬度 | ||
名称 | 推荐钢号 | 标准编号 | ||
护套 | 优质碳素结构钢 | 20 | GB/T 699 | —— |
压紧垫圈 | 优质碳素结构钢 | 35、45 | GB/T 699 | 26HRC-31HRC |
管接螺母 | 优质碳素结构钢 | 35、45 | GB/T 699 | 26HRC〜31HRC |
1.5 高压油管墩头后引起的内径缩小应进行修整,在离墩头端面20mm长度范围内的内孔 D 尺寸偏差:D=1.5mm〜3mm 时,偏差为 -0.10-0.20mm:D>3mm 时,偏差为 -0.10-0.30mm。
1.6 高压油管墩头后密封锥面不得有划痕、碰伤和裂缝等缺陷,锁头与管子的过渡区域不准有裂缝。
1.7 高压油管锁头夹紧部分的表面允许存在不影响强度的轻微夹痕。
1.8 高压油管、护套、压紧垫圈、管接螺母的外表面应进行氧化或镀锌钝化处理,镀锌层应均匀、牢固,色泽光亮,无气泡、脱皮和露底等缺陷,仅允许有轻微的吊具接触点痕。内外表面不应有锈蚀现象。
1.9 高压油管组件应进行耐压试验。试验压力应不低于工作压力的 1.5 倍,保持时间不少于 30s,不得有渗漏油、破裂或产生永久性变形。
1.10 高压油管内孔应用压力不低于 1MPa 的清洗液冲洗干净,其内表面清洁度限值为 5mg/m。
1.11 高压油管组件在正常使用条件下的使用寿命应不低于 1000h。
2、检验方法
2.1 高压油管组成主要零件尺寸精度检验
主要零件尺寸精度检验中所用设备、仪表和量具必须经规定程序批准或本行业中认可的,并在有效期内。
高压油管组件的零件表面粗糙度用轮廓仪或用表面粗糙度比较样块检查。
高压油管的内径用经规定程序批准的通规长度不小于 20mm 的光滑塞规测量。
2.2 硬度检验
对于不能用成品检测硬度的零件,允许在生产线上抽取正在加工的材料进行检测。
2.3 耐压试验
高压油管组件的耐压试验应在液压试验台上进行,待压力达到规定侑后,持续时间应不少于 30s,观察油管组件各部位有无渗漏、破裂和永久性变形。
2.4 清洁度
按 GB/T 3821 的规定执行。
2.5 高压油管组件使用寿命
高压油管组件的使用寿命检查应随柴油机检测。
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