根据相关标准规定，汽车液压制动轮缸（以下简称轮缸）应进行耐压强度试验和耐浸水试验，且经过耐浸水试验之后，还应进行密封性复测，今天我们就把轮缸这三种性能的试验方法一起分享给大家。

1、轮缸耐压强度试验

1.1 该项试验应使用新件。

1.2 样品安装状态同 3.1。试验时应落下轮缸推杆限位挡板。

1.3 将轮缸进液口与液压源相连，然后在轮缸中建立起 2.5 倍最高工作压力（缸径大于 30.2mm 的轮缸为 2 倍）的液压，保压 15 s±2s，然后卸压至零。

1.4 试验期间应注意观察压力变化情况，目视检查轮缸及其安装装置是否有泄漏或损坏、变形迹象。必要时进行解体。

2、轮缸的耐浸水性能试验

2.1 移去轮缸推杆限位挡板，将轮缸夹具放入水槽中，轮缸的中心线距水面的距离为 300mm±30mm。

2.2 在 2min 内启动驱动装置，以 0.278Hz±0.028Hz 的工作频率周期性地工作，并在轮缸中建立 3.5MPa±0.3MPa 的峰值液压，共进行 500 次试验。

2.3 试验结束后，将安装轮缸的轮缸夹具从水槽中取出，擦净防尘罩外部水分。

2.4 取下防尘罩，检查防尘罩内部的水分。

2.5 按 3 进行密封性复测。

3、轮缸密封性试验方法

3.1 将轮缸安装在负载装置上，安装螺栓的拧紧力矩为产品技术文件规定的额定拧紧力矩值，轮缸推杆与轮缸中心线的水平夹角 4°±0.5°，轮缸活塞处于制动释放位置。

3.2 将试验装置的液压管路连接到轮缸进液口上，并按产品技术文件规定的额定拧紧力矩拧紧。排净系统中混入的气体。按产品技术文件规定的额定拧紧力矩拧紧放气螺钉。

3.3 落下轮缸推杆限位挡板，打开通向低压表的截止阀。操作主缸（或加压装置）在液压系统中建立 140kPa±7kPa 的液压。

3.4 关闭通向主缸的截止阀，然后释放主缸。稳压 15s〜20s 后，记录 30s 内的压力降。

3.5 打开通向主缸的截止阀，关闭通向低压表的截止阀。打开通向高压表的截止阀。操作主缸在液压系统中建立最高工作液压，重复 3.4。

以上就是本次的分享！如果您对用于上述试验的轮缸耐压强度试验装置及耐浸水性能试验装置感兴趣，欢迎与我们联系！电话：0755-8889 8859.