今天给大家带来关于轮胎气门嘴延伸管（以下简称延伸管）密封性试验方法的内容。方法适用于载重汽车（包括客车、挂车及无轨电车）、工业车辆、工程机械、拖拉机、农业和林业机械等轮胎用气门嘴延伸管的密封性试验。

延伸管的密封性试验分为常温试验、低温试验及高温试验，对应的试验要求如下：

1、常温试验

在室温下，用专用扭矩扳手将符合 GB/T 1796.6 的气门芯，按 GB/T 1796.6 规定的装配扭矩安装在试验延伸管的芯腔内，然后按 HG/T 4193 规定的装配扭矩安装在图 1 所示的充气装置上，将其放入水中，延伸管最高部位距液面不超过 25mm，通入 1400kPa 的压缩空气，观察并记录延伸管嘴口、延伸管与连接管、连接嘴连接部位、及延伸管体、延伸管与充气装置连接部位是否有气泡逸出。

泄漏率不大于 0.2cm³/min 或 60s 内无气泡逸出为合格。

安装过程中的夹附气体不视为泄漏。

1——气源；2——截止阀；3——调压阀；4——压力表；5——管接头；

6——高压软管；7——延伸管；8——充气装置；9——液槽。

图 1 密封性试验装置示意图

2、低温试验

2.1 将常温试验合格的延伸管，连同充气装置一起放入（-40±3）℃ 的低温箱中，在（180±15）kPa 的压力下，停放 24h，按压顶开气门芯芯杆一次，并按 HG/T 4193 规定的扭矩重新拧紧延伸管和充气装置一次。

2.2 在（180±15）kPa 恒压下，将试验装置浸入（-40±3）℃ 的乙醇或甲醇中，观察并记录延伸管嘴口、延伸管与连接管、连接嘴连接部位、及延伸管体、延伸管与充气装置连接部位是否有气泡逸出。

泄漏率不大于 0.2cm³/min 或 60s 内无气泡逸出为合格。

安装过程中的夹附气体不视为泄漏。

2.3 增加气压至（1400±150）kPa，观察并记录延伸管嘴口、延伸管与连接管、连接嘴连接部位、及延伸管体、延伸管与充气装置连接部位是否有气泡逸出。

泄漏率不大于 0.2cm³/min 或 60s 内无气泡逸出为合格。

安装过程中的夹附气体不视为泄漏。

3、高温试验

3.1 将低温试验合格的延伸管，连同充气装置恢复室温后，一起放入（100±3）℃ 的高温箱中，在（1400±150）kPa 的压力下，停放 72h，按压顶开气门芯芯杆一次；

3.2 在（1400±150）kPa 恒压下，将试验装置浸入（66±3）℃ 的清水中，观察并记录延伸管嘴口、延伸管与连接管、连接嘴连接部位、及延伸管体、延伸管与充气装置连接部位是否有气泡逸出。

泄漏率不大于 0.2cm³/min 或 60s 内无气泡逸出为合格。

安装过程中的夹附气体不视为泄漏。

以上就是今天的分享！如果您对用于上述试验密封性试验装置感兴趣，欢迎与我们联系！