液压缸是液压系统的主要执行元件之一,它能将液压能转变为直线往复运动或回转摆动的机械功,因此在机械行业得到广泛应用。由于机械行业工作环境恶劣,常常会导致液压系统及液压执行元件工作时出现故障。对于液压缸来说,泄漏是最关键的故障之一。

现行液压缸试验的国家标准和行业标准中对泄漏试验分为内泄漏和外泄漏检测，外泄漏主要检测活塞杆密封处的泄漏量，检测缸体各静密封出以及集合面出和可调节结构是否有渗漏现象。通常来说，活塞杆和导向套之间的运动密封处是最容易发生泄漏的地方，因而也是对液压缸性能影响最大的地方。在正常情况下，因而也是对液压缸性能影响最大的地方。在正常情况下，在试验过程中，活塞杆表面会附着一层油膜，当活塞杆向缸内回缩时，油膜会被液压缸的防尘圈檫去。液压缸在反复不断的伸出和缩回过程中，防尘圈出就会积蓄一定的油液，从而滴下。这种程度的泄漏时允许的，同时对液压缸的性能也是有利的，它避免了活塞杆在运动过程中由于干燥接触而产生局部过热的情况，也延长了密封件的使用寿命。

液压缸内泄漏指的是在一定压力下，工作腔的压力由渗漏到未加压腔中去。这个泄漏通常会降低液压缸的容积效率，加速油液温度的升高，同时也容易是活塞渐渐偏离给定位置，从而影响液压缸的定位精度。

目前液压缸内泄漏常用的检测方法有压降法、容积法、活塞沉降法、压差法等。

液压缸内泄漏检测方法之压降法及原理图

液压缸内泄漏检测方法之容积法及原理图

液压缸内泄漏检测方法之活塞沉降法及原理图

液压缸内泄漏检测方法之压差法及原理图