电动汽车动力蓄电池热管理系统-液冷系统的流阻试验-「亿威仕」

今天给大家带来的分享是关于电动汽车动力蓄电池（以下简称"电池"）热管理系统-液冷系统流阻试验的内容，如果您对用于试验的流阻试验装置感兴趣，欢迎与我们联系！

液冷系统 liquid cooling system，采用冷却液（如乙二醇和水的混合溶液）作为换热介质对电池进行冷却的系统。

_{注：一般由液冷板、液冷管、接头、进出水口总成等零部件组成，如图 1 所示。}

图 1 液冷系统示意图

按如下要求进行流阻试验后，液冷系统的流阻应满足制造商规定的技术要求。

1、试验条件

除另有规定，测试在温度为 25℃±2℃，相对湿度为 10%~90%，大气压力为 86kPa~106kPa的环境下进行。本文件所有压力值均为相对压力。

2、试验仪器准确度

测量仪器准确度应不低于以下要求：

a）温度测量装置：±1℃；

b）时间测量装置：±1%FS（1min以上），±5%FS（1min 以下）；

c）流量测量装置：±0.2L/min；

d）压力测量装置：±0.1%FS；

e）质量测量装置：±0.1%FS。

3、测试介质

除特殊规定，按照制造商要求的冷却液进行试验。

4、流阻试验方法

4.1 试验对象：液冷系统。

4.2 按照以下步骤进行试验。

a）按照图 2 连接水冷机与液冷系统。

图 2 流阻测试示意图

b）设置水冷机出液口温度为 -20℃、-10℃、0℃、15℃、25℃，流量为 8L/min、10L/min、12L/min、14L/min、16L/min，或者按照制造商要求设置温度及流量。

c）待温度、流量稳定（温度变化不超过 1℃/min，流量变化不超过 0.1L/min），记录不同温度、流量状态下的流阻。

4.3 计算流阻时应排除水冷机与液冷系统连接管路流阻的影响，压差表或压力计宜安装在距离电池液冷系统进出口小于 15cm 的位置。