汽车空气制动软管和软管组合件的挠曲试验方法：

1、试样的制备

1.1 切割软管之前，沿软管的纵向（随着由于软管盘卷而形成的自然弯曲线）画一条（颜色明显不同于软管外覆层的）线，见图 1。

该线为进行试验而制备试样时标记的，非制造商的标志线

图 1 软管标线

1.2 切割软管以制备自由软管长度如图 2 和表 1 所示的软管组合件试样。自由软管长度是成品软管组合件上管接头之间露在外面的软管长度。

1.3 接头应按制造商的说明装配在软管上。

2、预调节

2.1 盐雾调节

每一根试样组合件首先进行如下调节，然后按 2.2 进行调节。

将软管组合件试样的端部塞住，按 GB/T 10125 盐雾试验方法，曝露于盐雾中 24h±1h。

在完成盐雾调节后到根据 2.2 开始高温老化试验之前，时间间隔不应超过 168h。

2.2 高温老化

将每一根软管组合件试样平直放置，于 100℃±2℃ 的空气中老化 70h±2h。在整个调节期间，每根试样的软管内腔都应曝露于老化箱内的空气中。

用至少 2h 将软管组合件冷却至室温，但在完成高温老化后到根据 3 和 4 开始挠曲试验之前，时间间隔不应超过 168h。

3、试样在试验装置中的安装

在试样预调节之后，按图 2 和表 1 规定的方式将其安装在试验装置中。安装程序如下：

图 2 挠曲试验装置

表 1 挠曲试验装置

_{单位为亳米}

3.1 挠曲试验机的可动歧管在其行程的中心，使标志线位于顶部中心位置将接头"B"连接到可动歧管（见图 2）。

3.2 在接头"B"安装至可动歧管后，再将接头"A"连接至固定歧管，连接时不应施加任何扭曲，但应允许其自然弯曲。

4、试验程序

4.1 概述

挠曲试样是通过从行程的中心位置移动接头"B"至距中心每一侧 75mm（图 2 中 A 尺寸），即位置"1"和位置"2"交替进行的。同时，施加循环空气压力，开 60s，关 60s。

4.2 挠曲/压力循环试验参数

4.2.1 总挠曲行程

150mm±1.5mm。

4.2.2 挠曲行程频率

1.7Hz±0.1Hz。

4.2.3 环境温度

26℃±6℃。

4.2.4 试样内压

1MPa±0.1MPa。空气压力应交替进行，全"开" 60s±5s，全"关" 60s±5s。

5、挠曲试验终止

由于试样的损坏会导致空气压力损失，可据此测定破坏点（曲挠循环周期数）。空气压力是通过交替全"开" 60s±5s 和全"关" 60s±5s 施加的。通过一个 1.6mm+^0.05₀mm 直径的小孔在 2min 内重新加压至 1MPa±0.1MPa 时，压力损失可称作为系统破坏。系统在完成 100 万次曲挠循环周期之前不应破坏。