汽车液压动力转向控制阀总成的性能要求与试验方法：

1、性能要求

1.1 转向力特件

a）P_z 时的转动力矩应符合设计要求；

b）回正率不得小于 70%；

c）曲线对称性不得小于 90%；

d）曲线波动范围应符合设计要求。

1.2 灵敏度特性

a）P_z 时阀芯转角（或位移）应符合设计要求；

b）不灵敏区 θ₀ 应符合设计要求；

c）曲线对称件不得小于 90%；

d）曲线波动范围应符合设计要求。

1.3 泄漏

a）内泄漏量不超过试验流量的 8%；

b）不允许有任何外渗漏现象。

1.4 压力降

压力降应符合设计要求。

1.5 阀噪声

噪声应符合设计要求。

1.6 扭杆刚度

刚度应符合设计要求。

1.7 扭杆疲劳试验

扭杆不能出现裂纹和断裂，刚度下降量不得大于 20%。

2、试验方法

2.1 转向力特性

a）将总成安装在试验台架上，把输出端刚性地固定在中间位置；

b）以 0.5r/min 分别向左右两个方向转动输入端，工作压力达到 P_z 时为止；

c）绘制输入端扭矩与工作压力之间的关系曲线，见图 1；

d）分别测出控制阀在 P_z 时左、右转向力矩。

2.2 灵敏度特性

a）将总成安装在试验台架上，把输出端刚性地固定在中间位置；

图 1 转向力特性曲线

b）以 0.5r/min 分别向左右两个方向转动输入端，工作压力达到 P_z 时为止；

c）绘制输入端输入转角与工作压力之间的关系曲线，见图 2；

d）测出控制阀不灵敏区 θ₀；

e）分别测出控制阀在 P_z 时左、右转解。

图 2 转向灵敏度特性曲线

2.3 泄漏

2.3.1 内泄漏

a）将总成安装在试验台架上，把输出端刚性地固定在中间位置；

b）在工作压力为 P_z 的情况下，测量从高压腔流向低压腔的泄漏量；

c）分两个方向进行，每个方向测定时间为 10s，取其中最大值作为内泄漏量。

2.3.2 外泄漏

在整个试验过程中，观察总成外渗漏情况。

2.4 压力降

a）将总成安装在试验台架上，输入端自由状态，阀芯和阀套处在中间位置；

b）油泵由最小流量 Q₀ 开始，到额定流量 Q_n 为止；

c）记录进出口压力差 △p 和流量之间的关系曲线，见图 3。

2.5 阀噪声

a）将总成安装在试验台架上，在工作压力为 0.5P_z 和 P_z 两种工况下分别测量；

b）试验环境噪声不得大于 30dB（A）；

c）在距控制阀进油口 100mm 球面处测量。

图 3 压力降曲线

2.6 扭杆刚度

将扭杆一端刚性固定，另一端以 0.5r/min 分别测量左右两个方向转动 10° 时的刚度。

2.7 扭杆疲劳试验

a）将扭杆一端刚性固定，另一端以（5~10）Hz 分别左右两个方向转动到产品的最大限位角度；

b）完成 200 万次扭转疲劳试验。