今天给大家带来的是汽车用真空助力器（以下简称助力器）各项性能试验方法的内容，如果您对用于下述试验的相关性能试验装置感兴趣，欢迎与我们联系！

1、密封性

1.1 将助力器安装到试验台上，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整输出负载或挡块，使输出推杆行程达到全行程的 70%～80%时，输出力达到最大助力点的 130% 以上。

1.2 按表 1 规定的试验条件进行密封性试验。

表 1 密封性试验条件

2、空行程

将助力器安装到试验台上，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，以（0.2±0.1）mm/s 的速度推动输入推杆，测量助力器输出推杆产生位移时输入推杆的移动距离。

3、反应时间和释放时间

3.1 将助力器按实车状态安装到试验台上，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整助力器输出负载或挡块，使输入推杆行程达到全行程的 50%～70%时，输出力达到最大助力点的 130% 以上。

3.2 快速推动助力器的输入推杆，在 0.2s 内使助力器输出力达到最大助力点的 130%，保持至少 2s 后，迅速解除输入推杆上的力。

3.3 试验过程中，测量从加力到到达最大助力点的 97% 所经历的时间（即反应时间）和从解除推杆输入力到输出力下降到其最大助力点 10% 时所经历的时间（即释放时间）。

4、输入-输出特性

4.1 完成 3 试验后，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，输入推杆以（100～200）N/s 或（2±0.5）mm/s 的速率连续加载到最大助力点的 130% 以上，然后以相同的速率连续卸载，记录输入力与输出力的关系曲线。

4.2 根据所记录的输入力与输出力的关系曲线，确定和计算表 2 中的各特性参数值。

表 2 输入-输出特性参数技术要求

5、BA 工作特性

5.1 将助力器安装到试验台上，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整输出负载或挡块，使输入推杆行程达到全行程的 70%～80% 时，输出力达到最大助力点的 130% 以上。

5.2 在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，使输入推杆以（100±5）mm/s 的速度加载至输入推杆达到（450±25）N，然后以（2±0.5）mm/s 的速度释放，记录输入力与输出力的关系曲线。

5.3 以 10mm/s 的级差增加输入推杆的加载速度，重复 5.2，直到 BA 功能启动，记录 BA 功能启动时输入推杆的加载速度和推力。

6、静强度

6.1 将助力器安装到试验台上，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整输出端的挡块，使试验时输入推杆的行程为全行程的 70%～80%。

6.2 按图 1 安装壳体变形测量装置。

6.3 在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，在输入推杆上施加（2500±130）N 的力，并保持 30s 后解除。

6.4 调整壳体变形量测量装置，然后在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，在输入推杆上施加（6860±130）N 的力，并保持 30s，记录壳体变形量。

6.5 试验结束后，检查并记录助力器的状态，并按 1 和 4 进行密封性和输入-输出特性试验。

说明：1——位移测量装置；2——真空测量装置；3——被试助力器；4——载荷测量装置；5——驱动装置

图 1 静强度试验装置示意图

7、振动耐久性

7.1 将助力器与制动主缸合装后，按实车状态以产品技术文件规定的拧紧力矩下限值安装在振动试验台的支架上。

7.2 在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，按振动加速度为 43m/s²、振动频率为 33.3Hz 或 67Hz（应在共振频率之外）沿上下方向振动 10⁷ 次。

7.3 试验结束后，检查并记录助力器的状态、助力器连接部位螺栓或螺母的拧紧力矩，然后按 1 和 4 进行密封性和输入-输出特性试验。

8、工作耐久性

8.1 工作耐久性试验包括常温耐久性、高温耐久性、低温耐久性试验。

8.2 将带制动主缸的助力器安装在试验台上，排净制动回路中的空气。

8.3 在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整输出负载，使输入推杆行程达到全行程的 60%～80% 时，制动主缸输出压力达到最大助力点的 90％ 以上。

8.4 在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，按表 3 规定的试验条件和顺序进行工作耐久性试验，试验压力与动作时间之间的关系见图 1。

8.5 试验结束后，检查并记录助力器的状态、助力器连接部位螺栓或螺母的拧紧力矩，并按 1 和 4 进行密封性和输入-输出特性试验。

表 3 工作耐久性试验试验条件和试验顺序

图 1 试验压力与动作时间的关系

9、耐腐蚀性

9.1 将封堵进出接口的助力器按实车安装状态放置在盐雾试验箱内。

9.2 按 GB/T 10125-2012 中的中性盐雾试验方法，连续喷雾 96h。

9.3 试验结束后，将助力器取出，放在室内自然干燥 0.5h～1h，然后用不高于 40℃ 的清洁流动水轻轻清洗，除去助力器表面盐雾溶液的残留物后，用压缩空气吹干。

9.4 检查并记录助力器的表面镀层、涂层的腐蚀状态。