根据相关标准规定，民用飞机气动系统附件（以下简称“附件”）经历工作温度试验后的结果应符合泄漏试验的要求，下面把这两种性能的测试要求及试验方法分享给大家！

1、泄漏试验

1.1 性能要求

附件在规定的使用条件下工作时，在按本规范所进行的各项试验（破坏压力试验除外）中外部应密封，内部密封的介质泄漏量应符合专用规范。

1.2 试验方法

a）外部泄漏试验

外部泄露试验可在本规范的有关试验中进行。其泄漏量应符合 1.1 的要求。

b）内部泄漏试验

在验收检验和定期检验时，当附件处于最易泄漏位置的条件下，施加 0.035MPa 的压力和额定工作压力，保持 5min。在每种压力下，应在 5min 内的最后 3min 测量泄漏量。其泄漏量应符合 1.1 的要求

2、工作温度试验

2.1 性能要救济

附件应保证在 -55℃~70℃ 的整个温度范围内能良好地工作。

2.2 试验方法

a）低温试验

将附件在低压或额度工作压力下（以条件较为严酷的为准），在温度已稳定于 -55℃ 后，保温 3h（或按专用规范规定）。随后，使附件至少动作两次，其相应的操作力或调节作用的变化应不超过飞机系统的规定。每次动作后进行试验验收检验中的泄漏试验，试验结果应符合2.1 及 1.1 的要求。

b）中间温度试验

低温试验后，将附件升温到 70℃，在温度上升过程中，温度至多每升高 20℃ 就应使附件动作一次，直至 70℃。以确定附件在整个温度范围内能否良好工作。

c）高温试验

将附件的温度保持在 70℃，温度时间应足以使附件的所有零件都达到这一最高温度。附件至少要动作两次。如果是由气压实现动作或调节的，则此时的操作力或调节作用相对室温下的操作力或调节作用的变化，应不超过飞机系统的规定。每次动作后进行试验验收检验中的泄漏试验，试验结果应符合 2.1 及 1.1 的要求