今天给大家带来的分享是一款适用于飞机液压作动筒、阀、压力容器的液压脉冲试验台（参考），如果您对该型液压脉冲试验台感兴趣，欢迎与我们联系！电话：0755-8889 8859！马上开始今天的内容：

1、适用范围

本试验台可产生本标准所要求的脉冲试验波形，其中图 1、图 2、图 4 所示脉冲试验波形由

图 A1 所示液压脉冲试验台产生，图 3 所示脉冲试验波形由图 A2 所示液压脉冲试验台产生。

适用于飞机液压作动筒、阀、压力容器的脉冲试验。

图 1 压力腔脉冲波形

注：①一次压力——时间脉冲循环中，试验压力在试验峰值，压力偏差区域内停留的时间应占一次循环时间的 10~25%。

②边界线升率为：1400MPa/s；③循环曲线升率为：＜1400MPa/s

图 2 交变脉冲波形——阻尼波

图 3 交变脉冲波形——正弦波

图 4 回油腔脉冲波形

注：①一次压力——时间脉冲循环中，试验压力在试验峰值，压力偏差区域内停留的时间应占一次循环时间的 10~25%。

②边界线升率为：1400MPa/s；③循环曲线升率为：＜1400MPa/s

2、液压脉冲试验台简介

为了进行飞机液压作动筒、阀、压力容器的脉冲试验，必需将被试液压附件安装在相应的液压脉冲试验台上进行试验。液压脉冲试验台应满足 GJB 1772 中 II 类试验台的要求。图 A1 给出了产生图 1、图 2、图 4 所示波形的液压脉冲试验台的原理图，图 A2 给出了产生图 3 所示波形的液压脉冲试验台的原理图。根据液压脉冲试验台各部分功能的不同，可将其分为六个部分。

2.1 动力部分

在常温下工作，为液压脉冲试验台提供压力的液压系统。通过调节溢流阀改变系统的额

定工作压力，主要附件有主泵、蓄压器、溢流阀、精滤和相应的液压管路。

2.2 控制部分

图 A1 中，在常温下工作，控制四通阀打开程度的液压系统。通过控制阀控制四通阀的打开程度改变液压脉冲波形的斜率。主要附件有控制阀、可调单向节流阀、减压器和相应的液压管路。图 A2中，液压脉冲试验台的控制部分即为信号控制器，由信号控制器发出所需正弦信号，控制伺服阀产生交变的正弦脉冲压力。

图 A1 液压脉冲试验台原理图

图 A2 液压脉冲试验台原理图

2.3 试验部分

动力部分的液压能通过这部分产生试验需要的液压脉冲波形。主要附件有四通阀或伺服阀、增压缸和试验岐管。试验件安装在试验岐管上。

2.4 测量及控制系统

这是一个液压——电气系统，用来精确控制试验件的液压脉冲波形。控制阀的工作频率由信号发生器控制，试验件的脉冲压力由传感器测量并通过示波器记录和打印。

2.5 环境箱

把试验环境温度和静态油液温度控制在试验所要求的试验温度的试验间。

2.6 补油部分

在高温下工作，给增压缸的高压腔和试验岐管补充试验所需高温油液的液压系统。主要附件有二通阀、补油泵和可加温油箱。

3、液压脉冲波形调节

试验中液压脉冲波形主要由四通阀或伺服阀的阀门尺寸大小、开启速度、供油压力等因素决定。当阀门开启速度非常迅速、阀门尺寸又足够大时，在很短的时间内（例如 0.001~0.01 秒）液压能量通过液压导管传递给试验件，由于液体的弹性，在液压传递过程中压力波的冲击造成瞬时压力超过一倍或数倍系统的额定工作压力，然后又迅速衰减，这种液压脉冲波形类似欠阻尼系统的二阶振荡曲线；当阀门开启速度相对较慢，升率也较慢时，压力就不会超过系统额定工作压力，这种液压脉冲波形类似过阻尼的惯性曲线。

3.1 图 1、图 2、图 4 液压脉冲波形调节

3.1.1 升率和峰值压力调节

升率和峰值压力的大小，可通过调节控制回路中的减压器改变控制阀的控制压力和调节单向节流阀来改变四通阀阀门的开启速度，四通阀开启速度越快，升率和峰值压力就越大，反之就越小。

3.1.2 脉冲循环频率调节

改变控制阀的工作频率，最终改变四通阀的换向频率，实现对脉冲循环频率的调节。

3.2 图3液压脉冲波形调节

信号控制器发出正弦信号，控制伺服阀产生交变的正弦脉冲压力。调节溢流阀可改变最高峰值压力，调节信号控制器可改变正弦脉冲频率。

3.3 其它影响液压脉冲波形的因素

四通阀或伺服阀与被试件之间的导管长度、导管截面、试验件的容腔尺寸等都会对液压脉冲波形有较大影响，此外，试验时排除四通阀或伺服阀至试验件间管道内的气体也是非常重要的。但要最终调试出所需波形，像其它大多数试验机一样，还应在实践中进行大量摸索。