今天给大家带来的是关于航标液压脉冲试验台的一般要求的内容。该型液压脉冲试验台适用于航空行业中的液压软管组件、硬管、盘旋管、接头、作动筒、阀、压力容器及类似液压系统部件进行脉冲疲劳试验，相关标准对航空标准的液压脉冲试验台的液压系统、控制系统、测试系统等作了相关的规定及要求，详细内容如下。

1、功能和组成

1.1 概述

液压脉冲试验是用于验证液压附件在其总寿命范围内是否具有足够承受脉冲压力的能力的试验，目的是验证液压附件满足 CCAR 25.1435 条规定的疲劳寿命要求，属于加速疲劳试验。液压脉冲试验台则是完成液压脉冲试验的标准试验设备。一般由液压系统、控制系统、仪表系统以及试验台外壳或环境箱组成。

1.2 液压系统

液压系统提供产生脉冲压力波形所需的功率，主要产生的压力脉冲波形包括正弦波、梯形波和水锤波，其组成一般包括液压油源、进回油路、蓄压器、伺服阀、电磁阀、增压器、试验件安装集成块（夹具）等，液压系统原理图见图 1。

图 1 液压原理图

1.3 控制系统

控制系统用于控制液压油源，产生所需波形的压力，确保压力处于试验大纲要求的波形内。控制系统包括试验控制器和伺服控制器。在物理结构上，这两部分可集成在一起，也可分解成几个相互紧密联系的子功能系统。控制系统原理图见图 2。

图 2 控制系统原理图

1.4 测试系统

测试系统用于采集系统压力信号，通过转换后显示在试验台操作界面上，主要由压力变送器、线缆、信号调理器、放大器和滤波器以及显示仪表等组成，其中的放大器和信号调理器也可集成在压力变送器中。当采用计算机进行数据采集时，A/D 模数转换器和相关的试验软件也是仪表系统的一部分。

1.5 试验台外壳或环境箱

试验台外壳一方面应提供安全保护功能，另一方面在需要时也可作为环境温度箱，为试件提供规定的试验温度。

2、液压系统规格

液压系统的规格应满足被试对象的额定工作压力和流量的需求。

3、系统压力

脉冲试验台液压泵的输出压力通常为 14MPa〜35MPa 之间的一个恒定压力，该压力的波动范围不应超过 ±1.4MPa。存在较大的压力脉动时，可通过选择合适的蓄压器吸收脉动，蓄压器规格的确定见4.1.2。

当被试对象的额定工作压力范围较宽时，可采用压力调节装置或采用增压器满足不同额定工作压力试件的需求，以提高试验台的通用性。

若试件额定工作压力大于液压泵输出压力时，可采用相应比例的增压器进行增压，以满足所需的高压压力脉冲要求，试验台高压段所选元件应能够承受相应的高压压力。

4、工作介质

试验用工作介质要求如下：

a）系统工作介质应与被试件使用的介质兼容；

b）对于高温脉冲试验，应使用高闪点的液压油；

c）对于较低温度的试验，可使用满足 GJB 1177-1991 的石油基航空液压油；

d）而带有 O 型圈的民用航空用液压附件的脉冲试验，则应使用满足 SAE AS 1241 磷酸酯耐燃液压油；

e）若液压油源不能使用试件使用的液压油时，应使用隔离装置予以隔离。

5、液压油源

液压油源，通常又称为液压泵站，用于向试验系统提供所需的压力和流量的油液。油源应具有油源、冷却器、高温和低油位保护装置、过流保护装置以及安全阀。

6、油液的隔离

被试件应使用规定的油液。对于被试对象采用的油液与液用油源的油液不相同时，应采取隔离措施。如果系统中有增压器，增压器可作为隔离装置，油源到增压器低压端为液压油源的工作介质，而增压器高压端为被试件所用工作介质。没有增压器时，可使用面积比为 1:1 的活塞式蓄压器实现隔离功能。

对使用发动机燃油或可替代油品（干洗溶剂油）的元件的液压脉冲试验，其脉冲装置也应使用油液隔离措施。

7、波形控制

一般通过电磁网的打开或关闭来产生预定的水锤波形，同时还可通过对油液流量的控制来调整波形参数，使波形满足规定的要求。

对于正弦波或梯形波，可控制伺服阀，通过闭环控制，使伺服阀开口根据预定的输出压力与实际输出压力的差值精确控制和变化。

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