储气筒耐压强度和密封性能的性能要求及试验方法

2020-07-29 0

储气筒是一种汽车制动系统中的气体储存装置。常用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体,用于汽车制动、鸣笛等系统。相关产品标准中,对储气筒的耐压强度及密封性能有较高的性能要求及试验要求,今天我们就一起来学习一下。

温馨提示:用于耐压强度及密封性试验的储气筒应为新品,且应装配安装支架、接头等永久性附件

1、储气筒的耐压强度性能要求及试验方法储气筒耐压强度试验装置

1.1 耐压强度性能要求

a)试验后,储气筒外壳不应出现裂纹,且周向永久变形量不应大于 1%。

b)对多腔储气筒,其两腔间的隔板不应出现损坏和明显的泄露现象。

1.2 耐压强度试验要求

耐压强度试验用压力测量装置的精度等级不应低于 0.5 级。

1.3 耐压强度试验方法:

警告:本项试验存在潜在危险。试验时应采取防范措施,以避免由于内部高压,在样件失效时造成操作人员受伤。进行本项试验时,建议将样件放入一个有坚固外壳的箱体内。

1.3.1 对单腔储气筒,将所有出气口用堵塞或其他装置封堵,然后从进气口通入 5 倍额定工作压力的气体或液体,保压 5min 后,卸压至零。

1.3.2 对多腔储气筒,应同时对各腔进行加压和卸压,试验压力和保压时间同"单腔储气筒"。完成总成耐压试验后,再分别对各腔施加 1.5 倍额定工作压力,对各腔间的隔板进行耐压试验。

1.3.3 试验前、后应在相同位置测量储气筒周向长度,且不应少于 3 处。取全部测量结果的算术平均值计算储气筒的周向永久变形量。

1.3.4 试验结束后,应检查储气筒外壳是否出现裂纹;对多腔储气筒还应检查各腔间的隔板损坏和泄露情况。

2、储气筒的密封性能要求及试验方法

2.1 密封性能要求:储气筒密封性试验装置

2.1.1 单腔储气筒:压力降不大于 0.75kpa。

2.1.2 多腔储气简:

2.1.2.1 带单向阀的双腔储气筒。

a)储气简总成及各腔的压力降不应大于 75kPa。

b)当进气腔卸压至零时,出气腔应保持额定工作压力。出气腔的压力降不应大于 7.5kPa。

2.1.2.2 不带单向阀的多腔储气筒。

储气筒总成及各腔的压力降不应大于 0.75kPa。

2.2 密封性试验要求

2.2.1 密封性测量回路的总有效容积为 450mL~500mL,测量回路本身在 30min 内的压力降不应大于 30Pa。

2.2.2 每件样品的密封性测量应进行 3 次,取 3 次测量结果的算术平均值作为该样品的测量值。

2.3 密封性试验方法

2.3.1 单腔储气筒。封堵储气筒所有出气口,然后从进气口通入 1.5 倍额定工作力的压缩空气,当压力稳定后,关闭进气口截止阀,2min 后开始记录此后 10min 内的压力降(可根据试件实际泄漏情况,适当延长或缩短测试时间,但测量结果应换算成 10min 内的压力降)。

2.3.2 多腔储气筒。2.3.2.1 带单向阀的多腔储气筒。

a)总成密封性,试验条件同 2.3.1,但应从进气口进行加压,从出气口进行卸压。

b)隔板密封性。总成密封性完成后,将单向阀封堵塞后,从储气筒的一腔通入额定工作压力的压缩空气,当压力稳定后,关闭进气口截止阀,2min 后开始记录此后 10min 内的压力降。

c)单向阀密封性。封堵储气简所有出气口,从进气口通入额定工作压力的压缩空气,待压力稳定后,关闭进气口截止阀,再从进气腔卸压至零,记录进气腔压力为零时,另一腔(出气腔)的压力值。2min 后,开始记录此后 10min 内出气腔的压力降。

2.3.2.2不带单向阀的多腔储气筒。

试验方法和试验条件同2.3.2.1 a)和2.3.2.1 b)。

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