这里的摩托车散热器是指采用水冷汽油发动机的摩托车和轻便摩托车用散热器（以下简称“散热器”）。散热器的散热性能、风阻、水阻试验按“风筒试验方法”进行，今天我们来学习一下。

1、试验设备

1.1 试验设备由风筒循环水路、循环水加热装置、水泵、风机、测试仪器及控制装置等组成，其布置情况如图 1。

图 1 试验装置布置简图

1.2 为了试验不同型号的成品散热器，在散热器前后可用过渡段与风筒本体连接。扩散的过渡段，其扩散角 θ≤8°；收敛的过渡段，其收敛角 δ≤15° 见图 2。

图 2 过渡段的扩散角和收敛角

1.3 风机的风量必须保证在散热器前面的最大风速在 25m/s～30m/s。可采用风机变速、孔板节流、开旁通风窗或者设置挡风板等方法调节风量。

1.4 循环水路装有气体排除装置，水泵的流量应能保证介质在散热器水管内的流速达到 1m/s。调节水流量的阀门应安装在水泵出口的一侧。

1.5 循环水的加热装置的能力必须大于散热器的散热量。可采用电热管加热或蒸汽管加热。加热量需能调节，加热水槽及热水管道的外露部分必须隔热。按受试散热器的大小，确定水槽的容量（0.5m～1m），以保证试验时水温稳定。

2、测试仪器

2.1 用毕托管或探针并配用测压计测量风速。所测风速在大于 6m/s 时配用最小刻度为 1mm 的倾斜式测压计；风速在不大于 6m/s 时配用最小刻度 0.01mm 的补偿式微压计。

2.2 用涡轮流量计测量水流量。

2.3 用刻度值 0.2℃（或 0.2℃ 以下）的温度计或热电阻温度计测量风温。水温测量用刻度值 0.1℃（或 0.1℃ 以下）的温度计测量水温。用干湿温度计测量室温及大气湿度。

2.4 用刻度值为 1mm（或 1mm 以下）的微压计测量风阻。用刻度值为 1mm（或 1mm 以下）的 U 形管汞柱压差计或同样精度的其他压差计测量水阻。用水银气压计测量大气压力。

3、试验方法

3.1 需在试验前测定风筒的速度场系数，试验时只测中心风速。

3.2 试验时，上下水室、循环水路、及散热器与前后风筒衔接处都不得漏水、漏气。

3.3 试验前开启加热装置、水泵、风机，调节风速、水流量。待进水温度达到规定值后，排除水路中的气体。工况稳定后才能开始试验。

3.4 散热性能试验和水阻、风阻试验可同时进行，也可分别进行。

3.5 试验需测量并记录：进水温度、出水温度、水流量、进风温度、出风温度、风量（风速）、水阻、风阻、大气压力及室温。

3.6 散热性能试验需遵循下列规定：

a）液—气总温差（散热器进水温度 t_w1 与试验时进风温度 t_a1）等于 60℃±5℃。试验时，每个测量点进水温度的波动不得超过 ±0.2℃。

b）以额定流量的 150% 为最大水流量，在 0 至最大水流量范围内选取 5 个水流量工况点（模型芯子的最大水流量按水管内水速 1m/s 计算）。

c）确定最大风量（高速车辆的最大风量为 25m/s～30m/s）。在 0 至最大风量范围内选取 5 个工况点。

d）把水流量稳定在由第 b 条规定确定的一个水流量工况点，按由第 c 条规定确定值逐一变更风量，在热工况稳定后测定各参数。然后再更换另一个水流量工况点，再顺序变更风量，测定各参数。

e）共测得 25 个组合的 25 组参数。

3.7 风阻试验：按 3.6 的 a）项控制进出水温。水流量取额定值。按由第 c）项规定确定的值逐一变更风量，测取各工况点的风阻值。

3.8 水阻试验：按 3.6 第 b）项规定确定的值逐一变更水流量，测取各工况点的水阻值。