今天给大家带来的是汽车液压制动系统用真空助力器（以下简称"助力器"）密封性、输入-输出特性以及工作耐久性的试验方法的内容，如果您对用于下述试验的相关性能试验装置感兴趣，欢迎与我们联系！

1、密封性试验

1.1 性能要求

助力器各工作状态下的密封性应满足表 1 要求。

表 1 密封性要求

1.2 试验方法

a）将助力器安装到试验台上，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整输出负载或挡块，使输出推杆行程达到全行程的 70%～80% 时，输出力达到最大助力点的 130% 以上。

b）按表 2 规定的试验条件进行密封性试验。

表 2 密封性试验条件

2、输入-输出特性试验

2.1 性能要求

助力器输入-输出特性曲线不应出现任何不规则或不连续，试验过程中应无异常噪声，各特性参数应满足表 3 要求。

表 3 输入-输出特性参数技术要求

2.2 试验方法

a）完成“反应时间和释放时间”试验后，在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，输入推杆以（100～200）N/s 或（2±0.5）mm/s 的速率连续加载到最大助力点的 130% 以上，然后以相同的速率连续卸载，记录输入力与输出力的关系曲线。

b）根据所记录的输入力与输出力的关系曲线，确定和计算表 3 中的各特性参数值。

3、工作耐久性试验

3.1 性能要求

助力器经工作耐久性试验后，应满足如下要求：

a）壳体表面应无裂纹和永久变形；

b）连接螺栓的拧紧力矩不应低于试验前的50%；

c）密封性应符合 1.1 规定；

d）输入-输出特性应符合 2.1 规定。

3.2 试验方法

a）工作耐久性试验包括常温耐久性、高温耐久性、低温耐久性试验。

b）将带制动主缸的助力器安装在试验台上，排净制动回路中的空气。

c）在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，调整输出负载，使输入推杆行程达到全行程的 60%～80% 时，制动主缸输出压力达到最大助力点的 90％ 以上。

d）在真空度为（-67±1.3）kPa 条件下，按表 4 规定的试验条件和顺序进行工作耐久性试验，试验压力与动作时间之间的关系见图 1。

e）试验结束后，检查并记录助力器的状态、助力器连接部位螺栓或螺母的拧紧力矩，并按 1 和 2 进行密封性和输入-输出特性试验。

表 4 工作耐久性试验试验条件和试验顺序

图 1 试验压力与动作时间的关系