关于汽车用压缩氢气加气机（以下简称“加氢机”）安全性的 12 点要求：

1、在加氢机的加注管道上应设置安全阀，安全阀开启压力应设置为加氢机最大工作压力的 1.05〜1.1 倍，且不应大于设计压力。当发生超压情况时，加氢机应能自动排放氢气泄压。

2、加氢机加注氢气流量不应大于 60g/s。

3、额定工作压力为 70MPa 的加氢机应设置可与汽车相连接的符合相应标准的通讯接口，以便在加注过程中将汽车气瓶的温度、压力信号输入到加氢机。若通讯中断或者有超温或超压情况发生，应能自动停止加注氢气。

4、额定工作压力为 70MPa 的加氢机应在供氢系统中设置预冷系统，以便将氢气冷却至预定温度后充装到汽车气瓶中，预冷温度范围为 -40℃〜0℃。

5、加氢机应设置紧急停车按钮，在出现紧急情况按下该按钮时，应能关闭阀门，停止加气，并可以向加氢站内控制系统发出停车信号。

6、加氢机内部氢气易积聚处应设置氢气检测报警装置，当发生氢气泄漏在空气中含量达 0.4% 时（10%LEL）应向加氢站内控制系统发出报警信号，当发生氢气泄漏在空气中含量达 1.6%（40%LEL）时应向加氢站内控制系统发出停机信号，并自动关闭阀门停止加气。

7、加氢枪、加氢软管与加氮机应可靠连接并导电良好，加氮软管的导静电性能应符合 GB 10543 的有关规定。

8、加氢软管上应设置拉断阀。

拉断阀要求如下：

a）拉断阀的分离拉力为 220N〜1000N；

b）拉断阀在外力作用下分开后，两端应自行封闭；

c）拉断阀在外力作用下自动分成的两部分，可以重新连接，保证加氢机的继续正常工作。

9、加氢枪应能与被加注车辆加氢口匹配良好，连接可靠，不泄漏。加氢枪的设计应确保其只能与更高工作压力等级的加氢口连接使用，避免与更低工作压力等级的加氢口相连。

10、加氢机的对地泄漏电流、抗电强度等应符合 GB/T 19237 的相关规定。

11、加氢机电气设备的设计、制造与检验应符合 GB 3836 的相关要求，并应取得国家指定的防爆检验单位颁发的整机防爆合格证。

12、加氢机上宜设置人体静电导释装置，井良好接地，接地电阻不大于 10Ω。人体静电导释装置也可安装于加氢机旁易于接近的地方。