车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶的使用性能试验方法

2020-05-14 0

今天给大家带来的分享是关于车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶(以下简称"气瓶")的使用性能试验方法。

车用压缩氢气铝内胆碳纤维全缠绕气瓶的使用性能试验按下图 1 对气瓶及其附件进行使用性能试验。

图 1 使用性能试验图示

a 试验环境温度小于或者等于-40 ℃,其中5 次循环使用(20±5)℃的氢气,5 次循环使用小于或者等于-35 ℃的氢气。

b 试验环境温度大于或者等于+50 ℃,其中5 次循环使用小于或者等于-35 ℃的氢气。

c 试验环境温度为15℃~25℃。

图 1 使用性能试验图示

1、耐压试验

按规定进行耐压试验,将气瓶加压至 1.5p并保压 30 s。 制造单位己做过耐压试验的气瓶可不进行此项试验。

2、常温和极限温度气压循环试验

用氢气对气瓶及其附件进行 500 次气压循环试验。 试验分为两组,每组各进行 250 次压力循环试验,试验顺序和试验条件如图 1 和表 1 所示 。 每组气压循环试验后应按"3、极限温度下气压泄漏/渗透试验"的规定进行极限温度下气压泄漏/渗透试验。试验应同时满足以下要求:

a)试验前,将气瓶在规定的温度、相对湿度环境中至少静置 24 h;

b)试验过程中,试验用氢气温度应控制在规定的温度范围内,并保持环境温度和相对温度稳定。 如果在实际使用中采用特殊装置防止气瓶内部出现极限温度,在试验时可使用该装置;

c)循环压力的下限为(2±1)MPa,上限为规定的压力(允许偏差为±1 MPa )。若气瓶在使用过程中的压力始终大于其规定压力,则应以此压力为循环压力的下限;

d)应在 3min 内匀速将气瓶充装至规定的压力,但充氢速率不得大于 60 g/s。如果试验过程中气瓶内的温度高于 85℃,则应适当降低充氢速率;

e)放氢速率应大于或者等于实际使用时气瓶最大放氢速率。

表 1 常温和极限温度下气压循环试验

表 1 常温和极限温度下气压循环试验

3、极限温度下气压泄漏/渗透试验

极限温度下气压泄漏/渗透试验应在"2、常温和极限温度气压循环试验"中每组气压循环试验之后进行。 试验步骤如下:

a)气体泄漏试验步骤如下:

1)用氢气将气瓶及其附件加压至 1.15p;

2)将气瓶及其附件置于温度大于或者等于 55℃的密闭容器内保压,保压时间应取泄漏稳定所需时间与 30 h中的较大值。 测量稳态时的泄漏速率,最大允许氢气泄漏速率应为 46 mL/(h·L)。

b)若实测氢气泄漏速率大于 3.6 NmL/min(0.005 mg/s,则应进行局部泄漏试验,以确保每个泄漏点的氢气泄漏速率应不超过 3.6 NmL/min(0.005 mg/s) 。 局部泄漏试验方法应采用气泡法,步骤如下:

1)将截止阀等与气瓶相连接的零部件排气口用阀帽进行密封;

2)将气瓶及其附件浸没在专用检漏液中或在室外将气瓶及其附件涂上专用检漏液;

3)根据气泡尺寸和气泡形成速率评估氢气泄漏程度。局部泄漏速率不得大于 0.005mg/s。当气泡直径为 1.5mm时,允许的气泡生成速率为 2030 个/min;当气泡直径为 6 mm时。允许的气泡生成速率为 32 个/min。

4、常温静压试验

将气瓶用液体加压至1.8p,保压4 min,气瓶不得发生爆破。 试验方法见相关规定。

5、剩余强度液压爆破试验

应按相关规定进行液压爆破试验。

6、合格指标

按上述规定进行耐压试验、常温和极限温度气压循环试验、极限温度气压泄漏/渗透试验和常温静压试验过程中,气瓶瓶体不得发生泄漏或破裂;在剩余强度液压爆破试验中,其爆破压力不得小于 0.8pb0

以上就是今天的分享!


中国试验机领导品牌-深圳市亿威仕流体控制有限公司是一家专门研发生产适用于各类型气瓶(含压力容器)性能试验设备的厂家。如用于上文试验的气瓶压力循环试验机气瓶耐压爆破试验机等,欢迎有需要的客户朋友前来咨询!电话:0755-8889 8859 QQ:459675648

气瓶压力循环试验机设备图片