汽车散热器的密封性能试验方法

2020-01-03 0

今天给大家带来的分享是关于汽车散热器的密封性能试验方法。

汽车散热器的密封性能试验通常是在室温条件下进行,但也有部分是要求在低温条件下进行的,如带有塑料水室和橡胶密封条的散热器。下面我们就来学习下这两种试验方法。

1、汽车散热器在室温下密封性能试验

室温下密封性能的检测方法分为湿检和干检。

1.1 湿检:在湿式密封性试验台上,向沉没在水槽内的散热器内部通以压缩空气,商用车散热器通以150kPa的压缩空气,乘用车散热器通以180kPa的压缩空气,保压时间为30s。

1.2 干检:在干式密封性试验台上,向散热器内部通以150kPa的压缩空气,保压时间为60s。按式(1)算换为渗漏量:

F=0.0006 * V *(△p / △T)... ...  ... ...  ... ...  ... ...  (1)

式中:

F——渗漏量,cm3/min;

V——散热器和测量回路总容积,cm3

△p/△T——压力损失,Pa/s。

当上述两种方式检测结论不一致时,优先采用湿检。

2、汽车散热器在低温密封性试验

此试验适用于带有塑料水室和橡胶密封条的散热器。

将散热器内部注入冰点为-45℃ 的防冻液 ,散热器按实车状态放置于 -40℃ 的低温箱里,10h后取出。要求在 10min内完成放掉冷却液 ,然后在湿式密封性试验台上,向沉没在水槽内的散热器内部通以 50kPa±10kPa的压缩空气,保压60s,试验过程中不允许有肉眼可见的气泡。

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散热器气密封性能试验机设备图片