汽车空调（HFC-134a）软管及软管组合件的密封性试验方法如下：

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取软管长度为 76 mm±3 mm 的软管组合件 6 根，连接软管组合件管接头和金属压力罐之间的直管长度为 56 mm±8 mm；每个软管组合件一端都连接在容积为 1260 cm3±25 cm3、耐压最小 8.5 MPa并配有充装装置的金属压力罐上，另一端密封并与安全导向装置连接，在软管组合件中充注 10 cm3±l cm3的冷冻润滑油，将金属压力罐抽真空并充以 103 g±1g 的 HFC-134a 制冷剂，记录初始质量；检查所有装置以防止 HFC-134a 制冷剂渗漏；所有称重都在 18℃～29℃下进行，误差为±0.01 g。充装后晃动软管组合件以便 HFC-134a 制冷剂与冷冻润滑油混合均匀，并且润湿所有软管组合件的内表面。

整个软管组合件按图 1 的规定进行放置，金属压力罐中心线应高于水平面4°±2°，以确保液体总是流进试验软管组合件中；整个试验按下述给定的试验步骤进行试验，每个试验后要进行渗漏测定。

试验步骤规定如下：

步骤 1——罐压 2.07 MPa 在温度 125℃±2℃下放置 96 h。

步骤 2——在计时的高低温老化箱中从-30℃～+125℃放置 48 h，高低温老化箱的温度每 4 h 改变一次，在每次温度改变后 3 h 内应达到设定的温度。

步骤 3——罐压 2.07 MPa，在温度 125℃±2℃下放置 96 h。

步骤 4——在计时的高低温老化箱中从-30℃～＋125℃放置 48 h，高低温老化箱的温度每 4 h 改变一次，在每次温度改变后 3 h 内应达到设定的温度。

每次试验步骤结束后，当软管组合件冷却至 18℃～29℃时，进行以下测定：

称量并记录每个试验周期内制冷剂损失的克数，如果损失量超过 7 g，要终止试验。保持软管组合件在金属压力罐上，在软管组合件的两个垂直平面上进行±15°的弯曲试验，在 10 s 时间内弯曲 10 次，然后按下述方法评价每一个软管组合件的渗漏情况。

a）是否听到嘶嘶声（表示是否漏气）；

b）观察是否有液体渗漏现象。

弯曲试验后重新称量，如果质量与初始质量之差小于 4 g，则进行下一次试验；否则，试验前应重新充装 HFC-134a 制冷剂到初始质量。

注：保持现有质量与原始质量之差小于 4 g，是为了保证软管组合件中 HFC-134a 制冷剂起始压力在 125℃下不小于 2.07 MPa。

图1 组合件密封性试验装置示意图